Легендарний велетенський дирижабль «Гінденбург» сьогодні відомий передусім через свою трагічну загибель. 6 травня 1937 року він загорівся і зазнав аварії, внаслідок якої загинуло 36 людей.
Але за рік до катастрофи «Гінденбург» здійснив свою першу подорож через Атлантику. 6 травня 1936 року він вилетів з Франкфурта, а через три дні прибув до Лейкгерста (штат Нью-Джерсі, США). На його борту перебував священник, готовий зробити те, чого ще не робив жоден священник до нього, — отець Пауль Шульте зі згромадження Місіонерів Облатів Непорочної Марії.

Отець Пауль носив прізвисько «летючий падре», оскільки він заснував Місіонерську Міжнародну Транспортну Асоціацію, яка працювала над тим, щоби сприяти активному використанню автомобілів, кораблів та літаків у місіонерській католицькій діяльності по всьому світі.

Перед вильотом дирижабля отець Шульте попросив спеціального дозволу папи Пія ХІ на те, щоб відслужити першу у світі Месу в повітрі. Папа дав йому дозвіл, і у останній день польоту священник встановив у салоні дирижабля вівтар, на якому звершив Євхаристію. Єдиною її відмінністю від звичного чину було те, що отець Шульте не запалював вівтарних свічок, оскільки боявся вибуху.
