Україна

У Львові погодили концепцію реконструкції площі святого Юра

28 Травня 2015, 11:55 1932
Львів памятник Шептицькому

26 травня 2015 р. в міській раді Львова відбулось засідання архітектурно-містобудівної ради, де обговорено транспортні питання, пов’язані з реконструкцією скверу та площі св. Юра.

Відтак, група авторів проекту представила нову концепцію, з урахуванням усіх зауважень, які були озвучені під час засідання архітектурно-містобудівної ради минулого тижня. Учасники обговорили усі «транспортні» питання та майже одноголосно підтримали транспортну концепцію.

«Сьогодні ми розглядали найкритичніше питання — транспортне, вирішення транспортної логістики на площі св. Юра, а також зміну руху. Фактично, вся Рада дійшла висновку, що формувати питання треба як «концепцію вирішення транспортного питання». Усі з цим погодились. Як і на минулому засіданні, загалом беручи, радикально погляди не різнилися. Фактично, на сьогодні ми можемо неофіційно сформувати усі містобудівні умови та обмеження для проекту. Вони обговорені, озвучені, ні в кого не викликають сумнівів. Єдине питання, на якому ми зупинилися, — фінальний містобудівний розрахунок із більш багатою графічною частиною, з самим постаментом пам’ятника. Але це та остання річ, яка носить повністю авторський характер. Думаю, це навіть не буде виноситися на голосування, бо має бути довіра до авторів, які виграли конкурсний проект», — розповів Юліан Чаплінський.

«Сьогоднішня містобудівна рада є продовженням попередньої містобудівної ради, де для розробників концепції реконструкції площі та встановлення пам’ятника було дано відповідні доручення. Зокрема, врахувати побажання ради щодо встановлення самого пам’ятника. Йшлося про те, аби трохи його змістити з осі. А також з’єднати вулицю Озаркевича. Питання, яке порушують завжди, — це впорядкування самої площі та пошук додаткових резервів, аби покращити ситуацію з наявним сквером. Ми це опрацювали і сьогодні представили. Також відкориговано транспортну схему, яка в підсумку дає покращення дуже багатьох моментів. Перш за все, об’єднання з вул. Озаркевича, звуження об’їзної дороги з 4 до 2 смуг. При цьому, ми не втрачаємо пропускної якості дороги. Рада сьогодні підтримала концепцію самої схеми. Рекомендовано також звернути увагу на автостоянку, яку попередня Рада рекомендувала зняти, а зараз знову виники дискусії. Ми постараємось максимально врахувати сьогоднішні побажання і зауваження.

І містобудівна рада, і Спілка архітекторів, коли йдеться про розташування пам’ятника, делегує це питання авторам проекту. Звісно, автори давно визначилися зі встановленням пам’ятника. Однак на попередньому засіданні містобудівної ради було висловлено шерег побажань, на які ми звернули увагу. Ми ці побажання врахували, вважаємо, що це суттєво не впливає на саму концепцію, на місце встановлення пам’ятника. Мова про зміщення в радіусі 2‑4 м.

Ми будемо очікувати, з урахуванням рекомендацій містобудівної ради, містобудівних умовх та обмежень, щоб могти приступити до юридичного оформлення документів. Відповідно, паралельно скерувати їх до державних органів для узгодження. Хоча попередньо ми працювали і маємо усне узгодження. Сьогоднішній документ надасть нам змогу зробити документи, винести на експертизу і забратися до реалізації цих робіт. Часу обмаль, але ми бачимо, як це можна реалізувати у будівельному плані», — розповів Ігор Кузьмак, один із представників авторської групи проекту.

Під час засідання Ради пан Ігор зазначив, що за рахунок ухвалення правильних рішень вдається суттєво здешевити сам проект. За попередніми підрахунками, проект коштуватиме 29,8 млн. грн.

На містобудівній раді також обговорили можливість курсування на певному відтинку дороги електротранспорту з відповідними акумуляторами, що би дало змогу не використовувати дуги й не розміщувати контактних мереж.

«Ми будемо покращувати екологічний стан цього мікрорайону за рахунок того, що рекомендуємо ввести там рух електротранспорту: електроавтобусів, тролейбусів. Як часто буває у Європі, контактний електротранспорт рухається до певної межі, потім дуги опускаються, а на певному відрізку автоматично включаються, і рух продовжується. Все це покращить нам екологію, якість дорожнього руху», — додав Ігор Кузьмак. 

За матеріалами: Твоє місто

Повна або часткова републікація тексту без письмової згоди редакції забороняється і вважається порушенням авторських прав.

Інші статті за темами

ПЕРСОНА

МІСЦЕ

Львів
← Натисни «Подобається», аби читати CREDO в Facebook

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

Ми працюємо завдяки вашій підтримці
Шановні читачі, CREDO — некомерційна структура, що живе на пожертви добродіїв. Ваші гроші йдуть на оплату сервера, технічне обслуговування, роботу веб-майстра та гонорари фахівців.

Наші реквізити:

monobank: 5375 4141 1230 7557

Інші способи підтримати CREDO: (Натиснути на цей напис)

Підтримайте фінансово. Щиро дякуємо!
Напишіть новину на CREDO
Якщо ви маєте що розказати, але початківець у журналістиці, і хочете, щоб про цікаву подію, очевидцем якої ви стали, дізналося якнайбільше людей, можете спробувати свої сили у написанні новин та створенні фоторепортажів на CREDO.

Поля відмічені * обов'язкові для заповнення.

[recaptcha]

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам:

The Coolest compilation of onlyfans porn tapes on PornSOK.com Immediate Unity