Від портативного трону, який носили на плечах служителі, до найсучасніших електромобілів: папські засоби пересування з часом значно еволюціонували, відображаючи зміни у Церкві, технологіях та світі.
Століттями понтифіки використовували sedia gestatoria — портативний церемоніальний трон, який використовувався для урочистих подій. Його прикрашали великими опахалами з пір’я і носили на плечах спеціально призначені служителі. Останнім Папою, який скористався портативним троном, був Йоан Павло І.
Для тривалих подорожей Папи використовували кінні екіпажі.
Найстаріший відомий екіпаж, згідно з даними музеїв Ватикану, це «Grand Gala Berliner», виготовлений у 1826 році для Папи Лева XII. Цей екіпаж був увінчаний балдахіном і оздоблений фігурою голуба, який символізує Святого Духа.
У павільйоні диліжансів ватиканських музеїв є щонайменше п’ять екіпажів, включно з «Landau Pontifico» з відкидним верхом, щоби Папа міг вітати вірян під час своїх поїздок. Його використовували Лев XIII і Пій XI.
Велика епохальна зміна відбулася у 1929 році за понтифікату Пія XI. Він став першим понтифіком, який почав їздити автомобілем. Того ж року, після підписання Латеранських угод, які започаткували Державу-місто Ватикан, Папа отримав у подарунок американський «Graham-Paige 837», внутрішнє сидіння якого нагадує трон Святішого Отця.
Роками пізніше Папа Пій XII скористався цим автомобілем, щоб особисто відвідати римський район Сан-Лоренцо після американського бомбардування 19 липня 1943 року.
Протягом наступних десятиліть папські транспортні засоби продовжували модернізуватися. У 1975 році, з нагоди Ювілею, Павло VI замовив автомобіль з відкритим верхом, щоб зустрічати у ньому вірян на площі Святого Петра.
Цей стиль також припав до душі Йоану Павлу II, чий понтифікат популяризував термін «папамобіль». Одним із найвідоміших папамобілів був «Fiat Campagnola» — той, у якому Папа їхав у день замаху на нього в 1981 році. З того часу конструкції автомобілів були оснащені куленепробивним склом і посиленими заходами безпеки.
Той самий стиль автомобілів продовжував використовувати Папа Франциск — за тим винятком, що у більшості своїх поїздок, які передбачали великі натовпи вірян, він відмовлявся від броньованих автомобілів.
Ближче до кінця його понтифікату почало активно пропагуватися використання електромобілів — як для особистого транспорту, так і для автопарку Ватикану.
З часом Ватикан також почав отримувати транспортні засоби у подарунок — наприклад, автівку «Ferrari Enzo», подаровану Папі Франциску, який вирішив продати її з аукціону і передати кошти жертвам цунамі у Південно-Східній Азії.
У листопаді 2017 року Папа Франциск отримав у подарунок білий «Lamborghini Huracán», який через півроку продали за 950 000 доларів. Частину цих грошей надіслали для допомоги у відбудові рівнин Ніневії в Іраку.
Папа Франциск також попросив, щоб організація «Карітас Єрусалим» переобладнала один із його автомобілів у мобільний медичний пункт для надання допомоги дітям у Секторі Гази.
Переклад CREDO за: Catholic World Report
фінансово.
Щиро дякуємо!
